Toyota lanza un sistema anticolisión por detrás
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Toyota desarrolló un sistema de prevención para impactos por detrás
See instalará por primera vez en el modelo de automóvil "Lexus SL" que saldrá al mercado
japonés en septiembre del 2006, no se incorporará a los modelos que se están ofreciendo en
Estados Unidos y Europa
El fabricante japonés de automóviles Toyota ha desarrollado un sistema de detección de
colisiones traseras gracias a la información enviada por sensores en el vehículo.
Los sensores se encuentran localizados en los apoyacabezas con el fin de detectar la
posición del conductor y de los pasajeros.
Estos sensores cambian la posición de los apoyacabezas en caso de que se fuera a producir un
choque trasero, para evitar de ese modo el riesgo de lesiones cervicales causadas por el
"latigazo" del golpe.
Este sistema al localizar un vehículo que se está aproximando por detrás al coche,
enciende unas luces que avisan al conductor del posible peligro de ese acercamiento.
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El presidente de la compañía japonesa, Katsuaki Watanabe, indicó que este sofisticado
sistema informático "similar a un cerebro humano" se instalará en el modelo LS de Lexus que
será lanzado al mercado japonés el mes de septiembre del 2006.
"Estamos convencidos en nuestro objetivo de desarrollar vehículos que no tengan ningún accidente de tráfico", añadió el máximo responsable de la empresa. Este novedoso "sistema de detección de un impacto trasero" por el momento no se instalará en los automóviles de la marca vendidos en los Estados Unidos ni en el mercado europeo. Toyota también ha desarrollado un sistema capaz de detectar a los peatones y cualquier tipo de obstáculos que se aproximen al vehículo. Mediante una cámara recoge información sobre objetos tridimensionales por infrarrojos. En el momento en que este sistema detecta un peatón cercano al vehículo tensa los cinturones de seguridad y si el conductor no acciona el pedal del freno, el vehículo reduce la velocidad con el fin de evitar el impacto contra el objeto o la persona. La seguridad respecto a los peatones es especialmente relevante en Japón, donde las calles son estrechas y tienen un gran tráfico de personas y de vehículos, por lo que las muertes por atropello son más habituales que en otros países. Fuente de este artículor: elmundo.es EUROPA PRESS JAPÓN
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